AK Opatija motorsport: Iz Austrije s prvim bodovima @ 4. Rally Rebenland

admin 9 years ago Sport

11. mjesto u ukupnom poretku rallyja, 3. mjesto u konkurenciji R2 automobila i što je najbitnije, 3. mjesto u ukupnom poretku Mitropa rally kupa, rezulatat je posade Prodan / Drženović, dok posada Mihalić / Butorac nije uspjela završiti natjecanje zbog kvara na automobilu.

Veprinac – Iza ekipa AK Opatija motorsport je 4. Rally Rebenland, koji se prošlog vikenda vozio vinskim cestama južne Štajerske, u zelenom srcu Austrije. Na startu, u samom centru malog gradića Leutshach, našle su se 64 posade iz devet zemalja, a prebačeno u brojke to izgleda ovako: 2 dana, 14 brzinaca, 159 kilometara brzinskih ispita i skoro 300 kilometara dug itinerar. Puno kiše koja je padala protekli tjedan, petak je pretvorila cestu u sklisku i blatnjavu stazu punu zamki pa je na pojedinim dijelovima cesta više ličila na makadamsku nego na asfaltnu.

Rezultat takvih uvjeta bilo je čak devet izlijetanja sa staze samo na prvom brzincu! No, na muci se poznaju junaci.

– Već u četvrtak, na samom popisivanju brzinskih ispita bilo je jasno da nas čeka zahtjevnih i teških 14 brzinaca. U petak smo podesili set-up na full soft, narezali intermedije te krenuli rutinski, bez previše rizika koji bi nas, ne daj Bože, izbacio iz utrke i prvi dan završili na vrlo dobrom petnaestom mjestu ukupnog poretka natjecanja te na petom mjestu u poretku Mitropa rally kupa. Drugog dana osvanulo je sunce, a samim time i puno bolji uvjeti na stazama. Auto smo uspjeli iz prve podesiti. Pogodili smo s gumama te je prava jurnjava mogla početi. Na nož od prvog do zadnjeg metra, muška borba cijeloga dana sa slovenskim kolegom Timom Novakom u Škodi Fabiji R2 te s višestrukim austrijskim prvakom Danielom Wollingerom u novom Opel Adamu R2. Na trenutke čak i opasna vožnja, ali nitko nije popuštao, sve do pretposljednjeg brzinca ”Schlosberg 2“ gdje smo se pri spuštanju u jednom hardu usred blata izvrtili te izgubili dragocjenih petnaestak sekundi koje na zadnjem brzincu nismo mogli nadoknaditi. Rezultat svega: 11. mjesto u ukupnom poretku rallyja, 3. mjesto u konkurenciji R2 automobila i što je najbitnije, 3. mjesto u ukupnom poretku Mitropa rally kupa, kazao je Prodan.

Do izjave Mihelića i Butorca nije bilo lako doći. Zauzeti radovima na Citroenu C2, uspjeli su tek u kratko ispričati svoje dojmove.

– Dugo smo čekali taj prvi rally i nakon silnih priprema imali razlog nadati se uspjehu, međutim zbog tehničkog kvara, nažalost, morali smo odustati na desetom brzincu. Već na popisivanju smo vidjeli da nam pašu brzinci, uski i brzi, ali prvih pet brzinaca koji su voženi u petak po užasnom blatu bili su izazov čak i za najbolje vozače. Bilo je tu “spašavanja” i okretanja, ali ipak ostali smo na stazi i petak završili na 39. mjestu ukupnog poretka i osvojili prve bodove u kupu. Subotnji brzinci bili su puni haklova, ali ipak suhi i mogli smo malo više uživati, no tada su započeli problemi s mjenjačem, koji je na kraju ipak presudio. Naravno, nismo zadovoljni, ali kvarovi su sastavni dio ovog sporta. Slijede sati u radioni pa za desetak dana povratak u Austriju, u Wolfsberg, na Lavanttal rally. Valjda ce nas tamo i sreća malo bolje poslužiti, napomenuo je Mihalić.

Martina Puž / PodUčkun.net

Ovo je arhivski članak. Stranice su u međuvremenu redizajnirane.

Kreni od početne stranice - Poduckun.net